Что можно приготовить из кальмаров: быстро и вкусно

Огромную, если не сказать, решающую роль при подборе лыж и палок, как для классического так и для конькового ходов является соответствие “ростовки” инвентаря и соотношения роста-веса лыжника. Длинна спортивно-беговых лыж и лыж для туризма должна на 25 – 40 см. превышать рост лыжника.

Оптимальная длинна при подборе лыж для классического хода определяется следующим порядком: вертикально поставленные на пол лыжи своими носками должны упираться в ладонь вытянутой руки лыжника. Лыжи для конькового хода должны быть на 10 - 15 см. короче классических. Это обусловлено принципиальным отличием толчка при коньковом и классическом ходах.

Конечно существуют цифровые таблицы подбора лыжного инвентаря по росту, но они достаточно условны, потому что каждая из фирм производителей предлагает свои варианты и интерпретации этих параметров. Приведённый же выше способ проверен десятилетиями и практически безупречен. При всём при этом он прост и доступен как для продавца (даже с минимальным опытом работы), так и для самого покупателя.

Для покупателя желающего “убить двух зайцев” можно подобрать лыжи “усреднённой ” ростовки, при которой он смог бы ходить как тем, так и другим стилем. К примеру для мужчины среднего роста 170-180 см. можно подобрать “универсальные” лыжи с ростовкой 195-200 см. но таких покупателей следует сразу же предупредить о том, что при (условном) выигрыше в цене он возможно потеряет в ряде эксплуатационных характеристик.

Среди предлагаемых на рынке лыж, конечно царствуют мировые лидеры, которые выпускают каждый сезон модельный ряд из 10 – 15 видов лыж на потребителя с любыми “запросами”. Из их числа: “Fischer”, “Atomic”, “Madchus”и другие. Отечественный же производитель не “радует” пока своего покупателя особым разнообразием. Давно известны лыжи НовоВятского комбината, но на сей день, они не слишком выделяются дизайном, тяжеловаты по весу и имеют неадекватное соотношение цены и качества. Выгоднее позиция “Балабановских” лыж. При выразительном и ярком дизайне, неплохом конструктивном исполнении, они не хуже других работают на лыжне и имеют весьма привлекательную цену.

Есть ещё ряд производителей, но их лыжи либо дороже, либо не “блистают” своим качеством. Нельзя не упомянуть о градации лыж по применению. Основное и самое явное отличие имеют между собой деревянные и пластиковые лыжи. В особенности их изготовления вникать нет смысла, поскольку тонкости всё равно ни кто не поймёт, а поверхностные отличия – “налицо”. Деревянные лыжи конечно же нельзя списывать со счетов, потому что динамика мышления определённого слоя наших покупателей изрядно запаздывает за развитием научно технического прогресса. Эта “прослойка” и является потребителем данного ассортимента. Так же у “деревяшек” есть и свои плюсы: основным из которых является то, что они, как ни какие другие лыжи “везут” в очень холодную погоду (ниже -200C), что очень важно в северных регионах. К тому же они находятся в самой низкой ценовой категории, очень просты как в обслуживании, так и в эксплуатации (проще говоря “не жалко”).

С пластиковыми лыжами дело обстоит посложнее. Они бывают как пластиковыми, так и полу пластиковыми. Последние относятся к разряду недорогих, как правило, подростковых и не отличаются высоким качеством. Обслуживаются аналогично пластиковым. И наконец пластиковые лыжи.

У разных фирм производителей свои способы разделения или градации своей продукции по классу назначения и возможным спектрам применения. Но их объединяет ряд признаков которые присущи всем.

• степень жёсткости (связанная прямопропорционально с “ростовкой”)
• температурный интервал использования (тёплые и холодные).

Немного подробнее: как упоминалось ранее, лыжи бывают классические и коньковые, об их принадлежности к тому или иному виду говорит (обычно очень ярко) нанесённая маркировка чуть выше места установки креплений.

Отношение лыж к тёплому или холодному температурному интервалу так же отображено на поверхности, PLUS , либо COLD . Следует сразу же отметить что вся соответствующая маркировка присутствует лишь у “продвинутых”, “уважающих ” себя компаний (они обозначают даже рост и вес лыжника для данной пары, а так же место установки болтов креплений). Если вышеупомянутая информация не обозначена, следует уточнить её у фирмы производителя, или продавца.

Ряд фирм присваивают буквенный код разным по применению лыжам, этих квалификаций достаточно много как об этом говорилось ранее, они очень условны и у некоторых фирм не совпадают.

Есть ещё отдельная категория лыж – лыж для “туристов-лентяев”. Это лыжи, с так называемой “чешуёй”, или как её ещё называют насечкой. Они, как это заявлено производителем, не требуют к себе особого ухода. Самое главное (!), они не требуют смазки, т.е. нанесения мази держания. Но как показывает практика “держат” они не очень хорошо, стоят довольно-таки дорого и не каждого пользователя оставят довольным, да и парафинить концы всё равно желательно, что бы пластик “не сох”.

Продавцу следует грамотно и чётко обозначить перед покупателем предлагаемые варианты подбора инвентаря, давая ему время и серьёзную почву, для размышлений. Выбор остаётся за клиентом.

Шишкин Павел Павлович
г.Киров ООО “Анкор.Спорт”.

Бег на лыжах - это единственный вид спорта (не считая плаванья), в котором в непосредственной работе задействованы все основные группы мышц человека. Помимо того, что это очень красивый и гармоничный вид спорта, он еще и самый безопасный по влиянию нагрузок на опорно-двигательный аппарат.

Мне часто задают вопросы: «а как выбрать снаряжение?», «а какое лучше?» или «как правильно подобрать лыжи под себя», «конек - это круто?».

Вот я и надумал написать небольшой F.A.Q. для людей, которые хотят подобрать себе лыжное снаряжение, но не знают с чего начать.

И так, перед тем, как начать, я предлагаю определиться с главным вопросом при выборе любого снаряжения - какие цели вы преследуете , покупая тот или иной спортивный инвентарь. Исходя из этого критерия, я предлагаю разделить целевую аудиторию на три группы:

1 Новички (люди, которые никогда в своей жизни не стояли на лыжах и даже не представляют, что это такое и с чем его «едят». Так же, под эту категорию попадают люди, которые пробовали кататься, но особого опыта не имеют)

2. Любители (сюда можно отнести людей, которые уже определенное время катались на лыжах, знают, как минимум, как передвигаться классикой. Прошли школу подошвы «пружинок», 75мм, 35мм и др.

3 Продвинутые любители и спортсмены ( профессиональные спортсмены; люди, которые готовы платить за инновации и технологии большие деньги, и просто народ, который хочет ездить на таких же лыжах как и дяди в телевизоре)

После того, как вы смогли отнести себя к одной, из выше перечисленных категорий, можно приступать к непосредственному выбору снаряжения в соответствии с вашими потребностями.

ЛЫЖИ

И так, начнем именно с лыж, т.к. это самая главная часть бего-лыжного инвентаря.

Как и при выборе велика, лыжи нужно подбирать по ростовке, но при этом надо обратить внимание еще на несколько очень важных параметров - стиль езды, вес и рост наездника.

Вот небольшой алгоритм правильного выбора лыж «под себя»:

nbsp; - определить стиль катания, которым чаще всего будет происходить передвижение (классикой, коньком, комбинированным стилем)

nbsp; - определить актуальный рост и вес лыжника

nbsp; - разобраться с бюджетом покупки

Когда разобрались со всеми пунктами можно переходить непосредственно к выбору.

Чем отличаются коньковые, классические, комби и лыжи с насечкой?

1. Если вы собираетесь использовать лыжи исключительно для прогулок по лесу 1-2 раза в неделю и не будете ездить по специально подготовленным трассам, не стремитесь к победам на соревнованиях и не преследуете никаких спортивных целей, то вам подойдут лыжи с так называемой насечкой (специальные ребристые выпуклости по середине лыжи на скользящей поверхности). Благодаря насечке вы сможете долго идти классикой по лесным тропинкам, при этом, при толчке ногой, у вас будет ощущаться стабильное сцепление со снегом. Лыжу с насечкой можно не мазать специальными мазями держания, которые используются для классических лыж. Самый бюджетный, но узкоспециализированный вариант лыжи.

Фрагмент лыжи с насечкой

Бывают варианты когда очень хочется от лыжи универсальности, чтобы и классикой и коньком поездить. Идеальный вариант - иметь пару лыж под классику и пару под конек, но, во-первых - это довольно затратно, во-вторых - довольно нерационально в наших суровых климатических реалиях. Поэтому, я бы советовал вначале определиться каким стилем вы будете передвигаться больше и после этого выбирать соответствующий тип лыжи.

Главное, запомните - классикой можно ездить и на коньковых лыжах, коньком на классических, но при этом будет ощущаться определенный дискомфорт. А на лыжах с насечкой - только классикой. Начинающий лыжник-любитель не почувствует особой разницы между классической и коньковой лыжей, это уже под силу более опытным лыжникам и гонщикам.

2. Коньковые лыжи отличаются бОльшей жесткостью под колодкой, а по длине короче классических на 5-10см. На дорогих лыжах обычно указывается вес лыжника, рекомендуемый для данной пары и дополнительная информация (структура, геометрия, жесткость и т.д.), которая для большинства любителей зимнего кросс-кантри ничего не прояснит. Коньковые лыжи мажутся специальными парафинами скольжения в зависимости от погодных условий.

4. Комби лыжи - это что-то среднее между классикой и коньком (короче по длине чем классика, но мягче в колодке чем коньковые). Чаще всего критерии подбора комби лыж такие же, как и для коньковых лыж. Очень неплохой вариант для начинающих лыжников, которые хотят учиться ездить одновременно двумя стилями.

Какой длины лыжи мне надо?

Есть большое кол-во таблиц с разными вариантами подбора лыж по росту. Вот одна из них, на мой взгляд, самая адекватная. Если совсем обобщенно, то для классики и для прогулочных лыж с насечкой надо брать лыжи из расчета ваш рост + 20-25см, для конька - ваш рост + 5-10см.

Ботинки

На что обратить внимание при выборе ботинок? Какая подошва лучше?

Сейчас на рынке беговых креплений и «подошв» есть 2 конкурирующие конторы: SNS (Salomon
Nordic System) и NNN (New Nordic Norm). Производители беговых ботов разделились на два фронта, выбрав для себя ту или иную подошву. Нельзя объективно сказать какая подошва лучше или хуже, и у СНС и ННН есть свои плюсы и минусы. Чаще всего, на выбор подошвы для потенциальных покупателей в Украине влияет лишь один фактор - наличие оных в магазине. И совсем не важно какие именно три буквы написаны на крепах.

Я долгое время ездил на подошве NNN, за это время перепробовал практически все топовые ботинки от разных производителей (Rossignol, Fisher, Alpina, Madshus). На некоторых ездил долго, на некоторых не очень. Что могу сказать? Все верхние ботинки на NNN практически одинаковые, у кого-то лучше шнуровка, у кого-то жестче подошва, у кого-то лучше материалы. Если кому-то будет интересно - могу написать отдельную статью про линейку хайэнд. Последние несколько лет езжу на SNS и ни на секунду не жалею, что в свое время пришлось переставлять около 10 пар креплений.

nbsp; Итак начнем с новичков . Здесь есть 2 основных нюанса на которые надо обратить внимание:

1. Ботинки должны удобно сидеть на ноге и нигде не давить. Подошва должна быть мягкой и хорошо гнуться.

2. Ботинки должны быть теплые! (не важно, какой утеплитель, но он должен быть - Thinsulate, ThermoFit и т.д.) Это очень важно для людей, которые будут гулять долгое время прогулочным темпом и время от времени останавливаться на отдых.

Прогулочные ботинки надо брать на пол размера больше, чтобы можно было одеть теплый носок. Ориентировочно, такие ботинки стоят 500-700грн. Главное - не берите ботинки из «Спортмастера» типа Nordway и Spine. Это не боты, а ужас. Помимо того, что они ужасно сделаны, непродуманные и неудобные, они еще и недолговечные. Подошва трескается, материал пропускает воду, утеплитель - дешевый и не выполняет свои функции. Поэтому не скупитесь, доложите 100-200грн и купите хорошие ботинки, которые будут удобно сидеть на ноге и не приносить дискомфорта. Советую обратить внимание на таких производителей: Salomon, Fisher, Alpina, Rossignol, Madshus. Беря ботинок от этих контор, вы получите хороший, функциональный и комфортный бот, даже не смотря на то, что это бюджетный вариант.

Теперь определимся с более продвинутыми вариантами ботинок.

Если прогулочные боты не отличаются особыми излишками и наворотами, то в версиях «спорт» уже присутствуют некоторые элементы из серии «элит» (коньковая манжета, клипсы-затяжки, функциональные материалы, продуманная шнуровка).

Здесь уже есть три варианта конструкции ботинка:

nbsp; - классические (низкие ботинки, без дополнительной манжеты на голени, подошва мягкая. Внешне очень похожи на ботинки версии «комфорт», но более продуманные и функциональные) Коньком в таких шузах ходить можно, но крайне не удобно - нога болтается, голень гуляет, подошва мягкая и тонкая&hellip

- комби (более высокие, с дополнительной манжетой на голень, подошва более жесткая для того, что бы можно было ходить коньком). Мне кажется, это идеальный вариант для любителей как классики так и конька, очень универсальные и удобные ботинки.

nbsp; Идеальный вариант для тех, кто не хочет тратить много денег, но хочет от ботинка универсальности, комфорта и надежности

Цены - от 800

- коньковые (еще более высокие, манжетка жестко фиксирует голень, подошва практически не гнется, но в отличии от ботов версии «элит», ширина стопы увеличена для большего комфорта) В коньковых ботах можно ездить классикой, конечно не так комфортно, как в специализированных, но более комфортней чем в классике коньком.

Цены на такие шузы варьируются в рамках 800-2000грн.

Ну и пару слов о ботах версии «элит».

Самые технологичные и функциональные ботинки уровня кубка мира. Основной используемый материал - карбон, который придает дополнительную жесткость и контроль. Очень плотно сидят на ноге и первое время могут даже причинять боль при езде. Некоторые производители (Salomon, Alpina…) используют технологию термоформирования ботинка, когда при помощи разогрева внутренности ботинка и последующим помещением туда ноги, подошва приобретает форму стопы и становится идеально подогнанной под индивидуальные особенности формы стопы. Очень классная штука.

Такие боты очень жесткие и очень плотно сидят на ноге, долго в них не поездишь. Но зато, момент передачи энергии от ноги к лыже просто изумительный, при этом лыжа очень хорошо чувствуется и контролируется.

Цена такого чуда от 2500 до 4000грн

Палки

При выборе палок надо учесть, что для передвижения классикой и коньком используется разная длина палок. Так, если вы новичок, и не планируете в ближайшее время осваивать коньковый ход, то вам больше подойдут более короткие палки. Если все таки есть желание поездить свободным стилем - чуть длиннее.

Какая длина палок мне нужна?

Существует множество мнений, как правильно выбрать длину палок и однозначного мнения просто не существует. Я расскажу самый популярный и универсальный способ.

Для классики : вы в ботинках становитесь в лыжах на снег, берете палки в руки, ставите их на снег лапкой. Верхний обрез палки должен приходиться как раз подмышку.

Для конька: исходное положение тоже, обрез палки должен приходиться до подбородка.

Запомните, что это все индивидуально и каждый выбирает длину палок под себя и свои физические кондиции.

сть негласное правило - чем больше у спортсмена развит верхний плечевой пояс, тем длиннее палки он использует.

Если желания или возможности выходить на местность нет, тогда можно использовать уже известную нам таблицу:

Палки из какого материала мне выбрать?

1) Пластиковые палки - самый бюджетный и популярный у нас (в Украине) вариант.

Из плюсов: цена (от 200грн), вес

Из минусов: ужасная вертикальная жесткость; хрупкие и ненадежные; наконечник стальной или алю; не ремонтопригодны (поломал - выкинул).

2) Алюминиевые палки - самый универсальный и надежный вариант. Но учтите, что алюминий может быть разного качества, тут уже надо разбираться в каждом конкретном случаи отдельно.

Из плюсов: практически не ломаются (если погнул - выровнял об колено и погнал дальше), цена(от 200грн), в зависимости от качества алюминия - неплохая вертикальная жесткость, бывает хорошая фурнитура (темляк-капкан)

Из минусов: вес, в зависимости от качества алюминия - может быть плохая вертикальная жесткость, в большинстве случаев обычный темляк-стропа.

Начинающим лыжникам я бы советовал именно этот вариант палок.

3) Карбоновые палки - самые жесткие, легкие и технологичные.

Из плюсов: вес, жесткость, упругость, ремонтопригодность, победитовый наконечник, темляк-капкан, ручка эргономичная и из пробкового дерева

Из минусов: цена (от 600грн за самый дешевый «русский» карбон)

Крепления

Какие бывают крепления и какие нужны именно мне?

Крепы надо подбирать в зависимости от подошвы ваших ботов. Как я уже писал выше, это может быть подошва SNS (крепления под эту подошву делают Salomon и брендируют их для других фирм, например - Atomic) и NNN (производитель - Roteffella, брендирует под Rossignol, Fisher, Madshus и т.д.)

Когда подошва выбрана, надо определиться с типом самого крепления. Это может быть либо - «автомат» (где пристегивание происходит автоматически, давя носком на крепление), либо «механика» (где для пристегивания ботинка нужно вручную открыть крепы, установить скобу, а потом закрыть). Как и в подошвах, тут есть свои плюсы и минусы. Считается, что для прогулок и обычного катания, уместнее использовать - автоматы, для гонок - механику.

автомат механика

Ну, и следует помнить, что NNN и SNS между собой не дружат!

Как определить где NNN а где SNS?

Подошва NNN: это две небольшие параллельные направляющие, скоба смещена на 10мм от носка в глубь ботинка, в роли возвратной тяги используется резиновый флексер, который, в зависимости от типа крепления может быть более мягким (классик) или более жестким (конек)

Подошва SNS: это одна большая направляющая, скоба находится точно на носке ботинка; в прогулочных ботах роль возвратки выполняет - флексер, в гоночных - двойная скоба.

подошва SNS Profil подошва SNS Pilot

Цена бюджетных (автоматов) начинается от 250грн, верхние (Pilot) - 600-700грн

Главное, не брать самые дешевые крепы (100-150грн), т.к. обычно это китайские копии именитых производителей, и как правило, такие чудо-крепления не живут дольше одного сезона. А так, смело можно брать то, что есть в наличии в магазине.

Вот в принципе и все, что надо знать для выбора лыжного снаряжения. Надеюсь, моя статья помогла чуток прояснить обстановку в беголыжном бардаке, который творится у нас в стране и кто-то все таки воспользуется моим опытом и советами при выборе снаряжения, по крайней мере, очень хочется в это верить.

Всем удачи и до встречи на лыжне!

Стрижак Артем aka Skiman

При любом использовании материала указание его авторства обязательны.

Беговые лыжи условно можно поделить на группы с учетом стиля катания на несколько категорий - это комплекты для классического и комбинированного, а также конькового типа хода. Выбирая ту или иную модель важно учитывать уровень подготовки и предпочитаемый стиль катания. Опытные лыжники рекомендуют приобретать отдельный, специально подобранный комплект, но если средства не позволяют этого - остановите свой выбор на комбинированных.

Классические модели прекрасно подойдут для укатанной и ровной трассы - именно их лучше всего выбирать новичкам. В этом случае предусматривается параллельная постановка лыж и попеременное отталкивание толчковыми движениями ног.

Их максимальная длина достигает до 205–207 см., мягкие в своем скольжении за счет соответствующей колодки и отличаются более длинным, остро загнутым носком. Маркируют их аббревиатурой Classic или Cl, при этом под самой колодкой может идти специальная насечка на левой лыжне, на правой без таковой. Если же они не имеют насечек - антискольжение достигается за счет применения специальной смазки, хотя модели с насечками - наилучший вариант.

Как определить оптимальный размер? Его подбирают с учетом собственного роста, прибавив к нему 20 см. Либо можно просто поднять вверх руку - ладошка, опущенная вниз, должна касаться носка лыжни. Немаловажным моментом в выборе есть и критерий жесткости изделия - в самом начале определите на ней центр тяжести. Положите лыжню на руки, так чтоб ее концы находились в положении равновесия, после сложите их скользящей стороной дна к одной - просто сожмите руками, опустив их на 3 см. ниже центра равновесия. Оптимально, если расстояние между ними будет максимум 1–1.5 см.

В отношении подбора ботинок - они должны быть невысокими и мягкими, не иметь каких-либо вставок, которые будут фиксировать ногу. Главное - не покупать обувь, идущую впритык, поскольку ноги в этом случае будут замерзать быстрее. При - главное учитывать их длину, когда подбирать их стоит по своему росту, когда сам выход темляка будет достигать уровня плечевого сустава. Сами палки могут быть алюминиевые - они быстро сгибаются от нагрузок, а также выполнены из стекло или углеволокна - именно последние выбирают профессиональные спортсмены.

Коньковые модели выбирают для бега на укатанной, ровной без проложенной лыжни поверхности, когда в ходе катания основой акцент делает на мышцы корпуса, ритмичные движения рук. Данный стиль катания оптимально осваивать после того, как пройдете начальные азы обучения.

В данном стиле движения лыжника напоминают движения конькобежца, когда толчок идет от снега внутренней поверхностью лыжи, и последующий перенос веса тела на движущуюся, скользящую сторону. Он оптимально подходит для плотно укатанных и широких трасс - все дело в том, что его особенностью есть активные, размахивающие махи рук и верхней части корпуса. Само же отталкивание палками идет в ритм работы ног.

Они отличаются от аналогичных изделий высотой - они более короткие, поскольку их максимальная длина не превышает 190 см., более жесткие на скручивание и в отношении продольного их направления. Так в ходе отталкивания их поверхность не будет полностью касаться снежного покрова трассы средней свое частью. В этом случае должен оставаться зазор минимум 2–3 мм - в противном случае эффективность толчка входе бега будет снижаться.

Маркируют их аббревиатурой Skate или Sk и по своему внешнему виду они скорее напоминают колодку с гладкой поверхностью - насечки в этом случае не накладывают, так как они будут мешать скольжению, цепляя за снеговой наст и снижая тем самым скорость. Для правильного подбора длины - стоит просто прибавить к собственному росту не боле 10 см. Также как и в предыдущем описании стоит определить и жесткость изделия - так зазор между полотнами не должен превышать 2 мм.

Для исключения травмирования и чрезмерного напряжения стоп на ботинке должна быть установлена дополнительная средняя или жесткая фиксация. Чаще всего такие ботинки высокие, и дополнены в своем строении для усиления пластиковой манжеткой. При выборе палок - в комплекте они идут выше, нежели классические, когда сам темляк идет на уровне подбородка/губ лыжника.

Комбинированные виды лыж идут как для манеры катания в обоих стилях, описанных выше. В воем строении идут в длине не более 2 метров, но если вы выбираете модели больше данной длины - использовать их в будущем будет просто нецелесообразно и неудобно. Все дело в том, что при движении лыжника последние будут цеплять друг друга пятками. Этот момент и стоит учитывать при выборе.

В силу своей конструкции - комбинированные будут ближе к классическим моделям, поскольку на последних возможно передвижение лыжника коньковым стилем. При этом на коньковых исполнение классического варианта катания вряд ли возможно даже у профессионального лыжника. Все дело в том, что в силу высокой жесткости у самого лыжника в ходе движения отсутствует как таковая фаза достаточного отталкивания. Но для освоения обоих стилей передвижения опытные лыжники рекомендуют выбирать именно их.

При выборе, обратите внимание на то, что их маркируют аббревиатурой Combi , они будут длиннее полотна коньковых, но при этом немного короче, нежели классические. Для подбора оптимальной длины - к собственному росту просто прибавьте 15 см. В отношении нанесенных на них насечек - некоторые из них имеют съемную, заменяемую их середину. Так для сторонников классической манеры катания - достаточно выбрать соответствующую насадку с насечками, для сторонников конькового - просто убрать ее.

При выборе ботинок - они практически не отличаются от классической обуви. Они мягкие, достаточно гибкие и при этом имеют в своей конструкции пластиковую фиксирующую манжетку для поддержки и надежной фиксации голени и стопы. В отношении подбора в комплект палок - тут подойдут палки, идущие для обоих стилей езды на снежной трассе.

Смотрите также полезное видео о выборе инвентаря для конькового хода:

Тоже интересно

Беговые лыжи делятся на гоночные, любительские и туристические. Как правило, назначение указывается в карточке товара.

1. Гоночные (с пометкой Racing и Racing PRO). Такие лыжи рассчитаны на спортсменов и любителей, желающих развивать показатели скорости. Это вариант для специально подготовленных трасс.
2. Любительские или прогулочные (Active, Fitness). Это вариант для тех, кто иногда выбирается покататься в парке, делает это для удовольствия и не стремится к рекордам. Лыжи немного шире гоночных, при их производстве редко используют дорогие материалы и технологии.
3. Туристические (Back Country). Это лыжи для охотников, туристов и рыболовов, людей, которым нужно передвигаться по , без трассы и лыжни. Такие лыжи значительно шире прогулочных, чтобы выдерживать вес человека на рыхлом снегу.

Лыжи

Классические лыжи (обозначение Classic или Cl) более длинные, чем коньковые, имеют острый мысок и мягкую колодку. Под колодкой могут быть насечки (обозначение TR), которые предотвращают скольжение во время отталкивания. Слева - лыжа с насечками, справа - без.

Если лыжа не имеет насечек (обозначение WAX), антискользящий эффект обеспечивает специальная мазь . Однако новичкам будет довольно сложно правильно нанести её, поэтому лыжа с насечками будет лучшим вариантом.

Чтобы подобрать размер классических лыж, прибавьте к своему росту 20 см или просто поднимите руку: опущенная ладонь вытянутой руки должна касаться вершины лыжи.

Также стоит обращать внимание на жёсткость лыж. Сначала определите центр тяжести: положите лыжу на руку так, чтобы оба конца находились в равновесии. Затем сложите лыжи скользящей стороной друг к другу и сожмите одной рукой на 3 см ниже найденного центра равновесия. Между лыжами подходящей жёсткости останется расстояние 1–1,5 мм.

Что купить

Ботинки

Ботинки для классических лыж невысокие и мягкие, без специальных вставок, фиксирующих ногу.

Не стоит покупать ботинки впритык. Если большой палец будет упираться в мысок ботинка, нога быстро замёрзнет. Лучше возьмите ботинки на полразмера больше.

Что купить

Палки

При выборе палок для классического катания обратите внимание на их длину. С короткими вам будет неудобно ходить по ровной местности, с длинными - подниматься по склонам. Подбирайте палки по своему росту: выход темляка (место, где к палке крепится ремешок) должен находиться на уровне вашего плеча.

Палки делают из алюминия , стекловолокна и углеволокна. Алюминиевые могут согнуться от нагрузки. Так что, если вы весите немало, выбирайте стекло- и углеволокно . Последнее обеспечивает наибольшую жёсткость и лёгкость палок. Такими палками пользуются профессиональные спортсмены.

Также обратите внимание на материал рукояти. Палки с пробковой рукояткой хорошо подходят для ходьбы в мороз: пробка не холодит руку в отличие от пластика.

Лыжи

Лыжи для конькового хода (обозначение Skate или Sk) более короткие и имеют гладкую колодку, поскольку при таком ходе насечки только мешают , цепляясь за снег и снижая скорость.

Чтобы подобрать идеальную длину коньковых лыж, прибавьте к своему росту 5–10 см.

Также стоит проверить жёсткость лыж. Зазор между сжатыми одной рукой лыжами должен составлять 1,5–2 мм.

Что купить

Ботинки

Чтобы предотвратить травмы и излишнее напряжение стопы во время конькового хода, нужна дополнительная фиксация. Поэтому коньковые ботинки выше и жёстче классических и дополнены специальной пластиковой манжетой.

Что купить

Палки

Палки для конькового хода длиннее классических. Темляк должен находиться на уровне подбородка или губ лыжника.

Как выбрать универсальные лыжи, ботинки и палки

Если вы планируете освоить и классический, и коньковый ход, можно приобрести универсальное снаряжение.

Лыжи

Универсальные лыжи (обозначение Combi) длиннее коньковых, но короче классических. Чтобы определить нужную длину, прибавьте к своему росту 15 см.

Что касается насечек, некоторые универсальные лыжи имеют заменяемую середину: если вы хотите кататься в классическом стиле, используете насечки; если в коньковом, убираете насадку с насечками.

Что купить

Ботинки

Ботинки для универсальных лыж почти не отличаются от классических. Они такие же мягкие и гибкие, однако имеют пластиковую манжету, которая поддерживает голеностоп.

Что купить

Палки

Для универсальных лыж подойдут палки и для классического, и для конькового хода.

Какими бывают крепления

Сейчас распространены три вида креплений: устаревшие NN 75, NNN (с платформой NIS или без неё) и SNS.

Наверняка многие помнят это крепление с детства. Это обычная металлическая скоба, которая фиксирует ногу, но делает это довольно плохо.

С NN 75 практически невозможно кататься коньковым ходом. Кроме того, хороших ботинок под это крепление не выпускают. Преимущество только в низкой цене.

Что купить

NNN (New Nordic Norm)

Это крепление состоит из двух направляющих (флексоров), расположенных на некотором расстоянии
друг от друга, и резинового упора.

Есть два варианта таких креплений: автоматические и механические. Автоматическое крепление NNN защёлкивается, если просто нажать ботинком на скобу. В случае с механическим придётся руками открывать крышку, а после установки ботинка закрывать её.

Однако механическое крепление более надёжное: оно не может случайно отстегнуться, например, во время падения. Кроме того, если вы планируете кататься на лыжах в тёплую погоду, вода, попавшая в автоматическое крепление, может замёрзнуть и намертво заблокировать его.

Также крепления различаются по степени жёсткости. Если резиновый упор NNN белого цвета, крепление предназначено для жёсткого катания, если зелёного - для более мягкого. Чёрные упоры подойдут для стандартного катания, а красные - для мягкого.

Если вы предпочитаете коньковый ход, выбирайте крепления с белыми или зелёными резинками. Если классический - с чёрными или красными.

Чтобы установить NNN на лыжи, нужно найти центр тяжести и просверлить отверстие для креплений. Однако есть и более простой и удобный метод установки: специальные платформы NIS.

Nordic Integrated System (NIS) была разработана в 2005 году для креплений NNN. Лыжи, адаптированные под NIS, оборудованы специальной пластиной, на которую устанавливается крепление. Лыжи не нужно сверлить, достаточно завести крепление по направляющим пластинам и защёлкнуть.

Крепление легко устанавливается и снимается, исключает поиск центра тяжести лыжи и может использоваться с разными парами лыж.

Что купить

Это крепление с одной широкой направляющей и двумя скобами. Крепления SNS тоже разделяются на автоматические и механические.

В отличие от NNN, у SNS только три уровня жёсткости. Они маркируются с помощью числового значения и цвета. Для классического хода стоит выбрать крепления с жёсткостью флексора 85 (жёлтые), для конькового - 115 (красные), а для универсального использования - 95 (розовые).

Что касается удобства, устойчивости и поперечной стабильности, разница между SNS- и NNN-креплениями невелика.

Большинство ботинок для беговых лыж рассчитаны на определённый тип крепления. А потому сначала выбирайте ботинки, которые идеально сядут на ногу, а уже потом подходящие к ним крепления.

За счёт NIS крепления NNN удобнее устанавливать, зато SNS более устойчивы: из-за платформы NNN оказываются выше, чем SNS, привинченные шурупами. С другой стороны, более высокое положение увеличивает силу толчка. В общем, оба крепления используются и любителями, и профессиональными спортсменами.

Что купить

Какие материалы выбрать

Лыжи из цельного бруса или склеенных слоёв древесины уходят в прошлое. В современных моделях тоже используется дерево, но, как правило, из него состоит сердечник, а скользящая поверхность делается из пластика.

Если вы привыкли кататься на лыжах со скользящей поверхностью из дерева, пластик может показаться неудобным из-за отдачи. Пластик более скользкий и, в отличие от дерева, не «взлохмачивается» при трении о снег.

Однако при правильном смазывании пластиковых лыж вполне возможно избежать отдачи. Что касается преимуществ, пластиковые лыжи более долговечны и, в отличие от деревянных, позволяют кататься при плюсовых температурах.

По методу изготовления лыжи делятся на Sandwich и Cap. Первые представляют собой несколько склеенных слоёв пластика и дерева, вторые - деревянный сердечник с монолитной пластиковой крышкой.

Для более дешёвых лыж сердечник изготавливается из дерева с воздушными каналами. В профессиональных и более дорогих представляет собой деревянные соты либо делается на основе акрилового пенопласта с сеткой из угле- и стекловолокна, лёгкого пенополиуретана со вставками из карбона и стекловолокна (технология Polycell), пены Densolite или других лёгких синтетических материалов.

Скользящая поверхность делается из разных видов пластика. Для более дешёвых вариантов применяют экструдированный пластик, для вариантов подороже - высокомолекулярный универсальный пластик.

Сейчас используется множество новых технологий и материалов, которые сохраняют лёгкость лыж и в то же время обеспечивают прочность. Однако всё это сказывается на цене.

Поэтому, если вы новичок, стоит попробовать обычные лыжи с сердечником из дерева или пенного материала Densolite и скользящей поверхностью из экструдированного или высокомолекулярного пластика. Цена таких лыж зависит от конкретного бренда и колеблется от 2 000 до 8 000 рублей.

На какие бренды обратить внимание

Среди известных российских производителей - фабрика STC. Она делает и гоночные, и любительские лыжи Sable, лыжные палки из стекловолокна.

Профессиональные модели - с сотовым сердечником и скользящей поверхностью PTEX 2000 (углеволокно), а любительские - с деревянным сердечником и покрытием из пластика. Лыжи делаются по технологии Cap и продаются по весьма демократичным ценам.

Среди иностранных брендов (продукция которых часто производится на российских фабриках, включая STC) довольно популярен австрийский производитель лыж и снаряжения Fischer.

Fischer производит мужские, женские и детские профессиональные и любительские лыжи, применяет комбинированные материалы вроде деревянного сердечника с базальтовыми волокнами Air Tec Basalight. Лыжи Fischer можно купить по цене от 5 000 рублей.

Не менее известен французский бренд лыж Rossignol, производства которого находятся в Испании и на Украине. Самые дешёвые любительские лыжи с сердечником из лёгкого дерева и скользящей поверхностью из пластика можно купить за 5 500–6 000 рублей. Почти все лыжи этого бренда оборудованы платформой NIS.

Третий бренд из рейтинга - норвежская компания Madshus. Любительские лыжи этого бренда выполнены по технологии Cap с сердечником из дерева с каналами, оплёткой из стекло- и углеволокна и скользящей поверхностью из пластика. Стоимость самых дешёвых лыж этого бренда - 3 000–5 000 рублей.

Примерно в этой же ценовой категории самые дешёвые любительские лыжи австрийского бренда Atomic и французской компании Salomon. Более дешёвые модели Salomon имеют сердечник из сухой пены Densolite и скользящую поверхность с добавлением графита, более дорогие, профессиональные - сотовые сердечники и скользящую поверхность с добавлением цеолита.

Каждый бренд разрабатывает свои технологии: более лёгкие сердечники, добавление различных минералов для улучшения скольжения, изменение геометрии лыж. Поэтому лучше всего ориентироваться на назначение лыж (для какого хода, прогулочные или спортивные) и наличие подходящей для вас длины и жёсткости.

Вводная часть. Для кого эта статья. Для чего эта статья.

Эта статья должна ответить на основные вопросы, которые возникают у человека, решившего купить лыжи для себя и своей семьи, и не имеющего большого лыжного опыта, за исключением катания на лыжах на уроках физкультуры в школе. Как правило, после этого проходит много времени, меняется инвентарь, технологии, смазки, и человек перестает ориентироваться в этом современном изобилии. К сожалению, в магазинах не всегда есть квалифицированные продавцы, способные обстоятельно ответить на возникающие вопросы. Как писал один из тех, кому я помогал советом, - "Был вчера в магазине ААА. Ни на один вопрос не получил ответа. У них нет каталога и консультантов." или "Был летом в магазине БББ. Час "пытал" продавца. Ничего не узнал кроме цены." К тому же, одна из задач продавцов, что бы ни говорили, - "раскрутить" покупателя на покупку более дорогого инвентаря, это сидит в подсознании даже у самых добросовестных продавцов. Поэтому, приходя за покупкой, вы должны четко знать что вам нужно.

Я постараюсь рассказать как потратить минимум денег и получить при этом максимум удовольствия от катания на лыжах для себя и своей семьи.

Выбор лыж

И все-таки пластик...

Начните с классики

Поэтому, если есть желание попробовать оба стиля и позволяют средства, лучше брать два комплекта, а если не позволяют, то остановитесь на классике. Конек требует широких подготовленных трасс, а их немного. А лыжню для классики народ прокладывает в любом лесу или парке. То есть мест для катания во много раз больше. Еще учтите, что подготовленные коньковые трассы проложены чаще всего по сложному рельефу с большими подъемами и спусками - по холмам и оврагам, и рассчитаны на подготовленных спортсменов. Такую трассу новичку одолеть непросто, можно "встать" после второго-третьего подъема. И семью по такой трассе с собой не потащишь. (Если же рядом с вами есть хорошая (и несложная) трасса для конька, считайте что вам повезло. В таком случае коньковый стиль обязательно стоит попробовать.)

Какие лыжи выбрать начинающему?

Чем отличаются фирменные лыжи от сделанных у нас, в России? Качество топ моделей известных марок, конечно, для нашего производителя пока недосягаемо. Такие лыжи, предназначенные для соревнующихся лыжников высокого класса, изготавливаются в специальных цехах, как правило, в странах, где находится сама фирма. Конструкция таких лыж достаточно сложна и моделируется на компьютере. Перед запуском в производство новые разработки тщательно тестируются квалифицированными спортсменами. При изготовлении применяются дорогие материалы, часто пришедшие из авиационно-космических отраслей. Культура производства на таких фабриках очень высока, все лыжи проходят расширенное тестирование на специальных компьютеризированных стендах. Все это в совокупности позволяет выпускать лыжи экстра класса. Подробнее узнать о производстве лыж вы можете узнать прочитав журнал "Лыжный спорт" №№ 17, 10 и другие номера. Тем не менее, основные деньги производители зарабатывают на лыжах для массового рынка, которых требуется гораздо больше, чем для лыжников элиты. И тут ситуация совершенно другая. Приведем аналогию с компьютерной техникой. Не секрет, что комплектующие для массовой продукции даже таких известных фирм как IBM, Hewlett-Packard и других в большинстве своем изготавливаются в Юго-Восточной Азии, например, на Тайване. С массовыми лыжами похожая история. Владельцам торговых марок выгоднее размещать заказы на производство там, где это дешевле, а самим заниматься разработкой лыж и производством топ моделей. Соответственно, есть огромные фабрики, выпускающие лыжи разных брендов, в том числе и под собственной торговой маркой. Такие фабрики есть в Чехии, Эстонии, на Украине (Мукачево, принадлежащая фирме Фишер), и у нас в России - фабрика STC. Последняя, например, выпускает лыжи по заказам Madshus, Karhu, Peltonen. Так что большинство дешевых лыж этих марок у нас в стране сделано в России, также как недорогие лыжные палки Madshus и Karhu. И собственные лыжи и палки под маркой STC отличаются от них в основном внешним видом и меньшей ценой.

Теперь подробнее об отличии профессиональных гоночных лыж и массовых, предназначенных для любителей. Дороговизна технологий и материалов, применяемых в гоночных лыжах, продиктована стремлением производителей обеспечить наивысшие технические параметры, позволяющие добиваться побед на соревнованиях. Часто эти параметры трудносовместимы, как, например, вес лыжи и их жесткость. Это вынуждает использовать материалы с улучшенными характеристиками, но стоящие значительно дороже - углепластик, сотовую начинку, дорогой акриловый пенопласт. Для скользящей поверхности применяется высокомолекулярный полиэтилен с различными добавками, получаемый из порошка в процессе спекания под давлением и при высокой температуре. Такой пористый пластик тверже, и способен впитывать гораздо больше парафина, что позволяет смазке держаться на протяжении длинных дистанций. Кроме того, разные погодные условия и подготовка трассы предъявляют к лыжам различные требования. Поэтому в мире гоночных лыж распространена специализация, позволяющая достигать наилучшего скольжения в определенных условиях, но заставляющая при этом иметь несколько пар лыж. Выпускаются модели специально предназначенные для мокрого и сухого снега, или для жесткой и мягкой трассы, или даже, как у фирмы Madshus, 4 варианта: мягкие для сухого и мокрого снега и жесткие для сухого и мокрого (умножайте еще на 2, поскольку лыжи выпускаются для конька и для классики). Кроме того конструкторы соревнуются в таких параметрах лыж, как жесткость на скручивание, стабильность на курсе, гашение вибраций и управляемость лыжи при быстром скольжении на спусках и других. Здесь уместна аналогия с миром автомобилей. Есть много хороших автомобилей, позволяющих быстро и комфортно ездить по различным дорогам в разную погоду. Но как только речь идет о соревнованиях, где цена победы очень высока, например, в Формуле-1, там сразу возникает потребность в исключительных конструкторских решениях и специализации. Это дорогостоящие материалы, резина для конкретных покрытий и погодных условий, точная настройка подвески под каждую трассу и резину, и масса других технических нюансов. Соответственно, гоночные машины и лыжи лучше всего проявляют свои исключительные качества на специально подготовленных трассах. Как сложно представить себе гонки на макларене по подмосковным дорогам, так и от гоночной лыжи не стоит ждать супер скорости на разбитой рыхлой лыжне, протоптанной в ближайшем лесу. Здесь уместнее модели попроще.

Любительские (массовые) лыжи универсальны, и подходят для большинства погодных условий. В них используются более дешевые материалы. Поэтому они немного тяжелее. Например, если вес пары гоночных лыж составляет около 1 кг, то любительские весят в среднем 1.4 - 1.5 кг. Недорогой экструдированный пластик скользящей поверхности впитывает меньше парафина, и, соответственно, смазка не так долго держится на лыже. Но это не имеет особого значения, если ваша обычная "норма" не превышает 10-15 км. Как написано в статье Ивана Кузьмина "Родителям подрастающих лыжников" в ЛС №8, принято считать, что весовой прогиб лыжи определяет 60% скользящих свойств лыж, 20% определяются материалом, состоянием и структурой скользящей поверхности лыж и последние 20% определяются смазкой лыж. Поэтому, удачно подобрав лыжи под свой вес, вы получите прекрасные ходовые качества, даже если их скользящая поверхность сделана не из самого дорогого пластика.

Еще один аргумент в пользу недорогих лыж - если вы будете в основном гулять по лесу с семьей, то такие лыжи будут служить вам верой и правдой много лет. А если вы захотите совершенствоваться как лыжник, и купите себе гоночные модели, то эти простенькие лыжи останутся вам на первый и последний снег, по которому драть дорогие лыжи жалко.

Есть лыжи с насечкой под колодкой. Они вроде неплохо держат на мягком снегу. И привлекательны тем, что, как часто полагают покупатели, их не нужно мазать. (На самом деле их все равно нужно смазывать - так рекомендуют производители). Но я бы такие не советовал, если только уж совсем не хочется со смазкой возиться. Почему? Во-первых, по ходовым качествам обычные безусловно лучше. А во-вторых, лыжи без насечки универсальнее. Насечка будет хорошо работать на средне-мягкой лыжне, но не на укатанной жесткой (или ледяной) и не на рыхлой. А обычные лыжи можно легко приспособить к изменившимся условиям путем смены держащей мази и изменением длины смазанной колодки. Кроме того, со временем насечка будет снашиваться, и держащие свойства будут ухудшаться. Но в общем брать или не брать лыжи с насечкой - это дело вкуса.

Как выбирать лыжи

В верхней части рисунка показано распределение давления на снег при нарастающей нагрузке примерно при половинном весе лыжника, когда лыжник едет на двух лыжах. В нижней части распределение давления при толчке одной ногой, когда колодка с держащей мазью вдавливается в снег. Для коньковых лыж картина будет другая, поскольку у них при толчке не должно быть максимума давления под колодкой (ATOMIC ATC Racing Skate):

То есть коньковые лыжи должны быть жестче классических для того же самого лыжника.

Хорошая лыжа должна сгибаться равномерно, пропорционально приложенным усилиям. Иначе в отдельных зонах лыжи может появляться избыточное давление на снег, что приведет к торможению лыжи и быстрому сходу смазки в этих зонах. Вот рисунки из статьи В.Смольянова (Журнал ЛС №…).

Проверить эпюру лыжи можно только на довольно сложном оборудовании. Поэтому в магазине вам придется использовать другие приемы, косвенно определяющие качество весового прогиба лыж.

Итак, вы пришли в магазин... Предположим, что вы уже определились со стилем катания, ценовым диапазоном и, возможно, моделями лыж.

Порядок действий может быть таким:

1. Присмотрите несколько пар лыж подходящей вам длины. Для классических лыж длина должна составлять рост лыжника + 25-30 см, для коньковых рост лыжника + 10-15 см.

Поверните лыжу боком, глядите вдоль - скользящая поверхность должна иметь равномерный плавный изгиб без бугров, впадин или резких перегибов.

3. Подберите лыжи по жесткости.
Для классики самое правильное определение жесткости такое: найдите приблизительно центры тяжести для каждой лыжи (держите лыжу двумя пальцами за боковины). Положите их параллельно друг другу на РОВНЫЙ пол скользящей поверхностью (если позволят это сделать в магазине, на всякий случай возьмите подстелить газеты). Если лыжи с прямой геометрией, то есть ширина лыжи однаковая по всей длине (не side cut), и боковина плоская (лыжи сделаны не по технологии CAP (кап)), то проверить пол просто - положите лыжу на бок, она должна плотно прилегать к полу. Затем встаньте на лыжи двумя ногами так чтобы центры тяжести приходились на начало носков ботинок. А дальше цитирую "Краткий курс дисциплины Лыжный Спорт" РГАФК: "Подходящими лыжами с учетом веса спортсмена считаются те лыжи, скользящие поверхности которых под грузовой частью (расстояние 3-5см ниже пятки ботинка и 10-15 см выше крепления (значит около 20 см от носка ботинка)) не касаются пола, когда спортсмен стоит на них обеими ногами. В том случае, когда лыжник переносит вес тела на одну из лыж, вся скользящая поверхность лыжи должна прилегать к полу." На практике это проверяется просто - один человек стоит на лыжах, а второй ведет под колодкой тонким листом бумаги. Когда вы стоите на обеих лыжах, то места, где бумажка перестает двигаться определяют границы колодки. Если перенести вес на одну лыжу, то бумажка под ботинком не должна двигаться, лыжа прижмет её к полу. Затем перенесите вес на вторую лыжу, она тоже должна прижать листок к полу. Проверку с листом бумаги можно сделать и одному человеку, только следите, чтобы вес был равномерно распределен на обе лыжи, когда определяете длину колодки.

Если применить такой метод не позволяют условия, то приблизительно определить жесткость можно так: аккуратно сложить лыжи скользящей поверхностью друг к другу и сжать их одной рукой на 3 см ниже центра тяжести. Между лыжами должен остаться зазор около 1-1,5 мм (сила кисти примерно соответствует весу человека, но сжимать лыжи одной рукой не очень удобно). Только учтите, что сила кисти не обязательно соответствует вашему весу (например, если вы регулярно упражняете кисть с помощью эспандера).

В больших магазинах иногда бывают специальные стенды для проверки лыж. В таком случае можно попросить использовать такой стенд, сказав свой вес.

Известный лыжник, чемпион мира Александр Завьялов описывает еще один "народный" способ определения жесткости. Среднестатистический человек (не гимнаст и не штангист) должен двумя руками задавить лыжи до полного касания скользящего пластика под колодкой. Если не задавливает, значит, лыжи однозначно жестки для него.

Для коньковых лыж зазор при сжатии одной рукой должен быть больше - 1,5 - 2 мм. А если определять на полу с листком бумаги, то под самым ботинком бумажка должна немного двигаться или легко выдергиваться, если вы перенесли вес на одну лыжу.

Учтите, что начинающим и детям можно брать относительно мягкие лыжи, поскольку не обладая хорошей техникой, они не смогут полноценно толкнуться на жестких лыжах. (Имеется ввиду мягкие в разумных пределах, то есть немного мягче, чем диктуют описанные методики, а не такие, которые можно сжать двумя пальцами.)

Затем проверьте равномерность сжатия лыж. Тем самым вы косвенно проверите качество весового прогиба, который в основном определяет ходовые качества лыжи. Сжимая лыжу двумя руками на 3-5 см ниже центра тяжести, смотрите на равномерность сжатия - зазор сверху и снизу должен уменьшаться пропорционально усилию и равномерно. Обычно носки лыж немного мягче пяток, поэтому вначале зазор между носками лыж уменьшается быстрее, чем между пятками, это нормально. В итоге последним должен исчезнуть зазор под колодкой, приблизительно в месте сжатия. При этом лыжи должны плотно прилегать друг к другу на всем протяжении, зазора между ними быть не должно. Носки лыж по мере сжатия не должны расходиться. Кроме того каждая из лыж должна сгибаться одинаково. (Бывает, что лыжи не подобраны по жесткости и при полном сжатии одна слегка прогнута, а другая выгнута.) После сгибания у вас должно остаться ощущение, что носовая и хвостовая часть лыжи соответствуют определению "эластичные".

Вот полезная выдержка из статьи И.Кузьмина "Родителям подрастающих лыжников" в ЛС №8:
Типичные случаи не очень хороших лыж:

• Лыжа сжимается с заметным усилием с самого начала.
• Лыжа сначала сжимается очень легко, а потом наступает "стоп", у такой лыжи при многократном частом сжатии можно услышать стук в передней части колодки.
• При сильном сжатии владельцем лыжи соприкасаются под колодкой.
• При сильном сжатии владельцем под колодкой остается зазор более 2 мм (кроме лыж на лед).
  (Здесь имеется ввиду сжатие одной рукой).

(Вообще при подборе лыж предпочтительнее сначала использовать сжатие руками - так вы сможете быстро отобрать несколько подходящих пар, заодно проверив равномерность сжатия. А затем, если есть возможность, окончательно отберите вашу пару с помощью листочка бумаги, или проверив их более придирчиво.)

4. Проверьте совпадение центров тяжести. Определите центр тяжести каждой лыжи из пары. Затем сложите лыжи вместе, пятки лыж на одной линии. Центры тяжести в идеале должны совпадать, но расхождение порядка 1-1.5 см не смертельно. (Когда вы будете ставить крепления, придется определить центр тяжести поточнее, например, положив лыжу на тыльную сторону ножа или торец тонкой линейки.)

5. Проверьте скользящую поверхность. Она не должна быть вогнутой или выгнутой в поперечнике, а обязана быть плоской, за исключением желобка.

В противном случае подготовка лыж будет очень затруднена - утюг и скребок не будут прилегать ко всей поверхности лыжи. (Небольшие отклонения можно исправить. Для этого лыжу нужно будет отциклевать, что требует опыта и лыжного станка.) Для проверки приложите плоский предмет в начале, в середине и в конце лыжи, он должен плотно прилегать к скользящей поверхности.

Не должно быть явных и крупных повреждений пластика - ям, бугров, отслоения и т.п. . Мелкие огрехи - небольшие царапины, заусенцы не так важны как весовой прогиб (эпюра или жесткость). На это можно закрыть глаза (и можно исправить). К тому же лыжи не должны быть совершенно гладкими. Гладкая лыжа скользит хуже. Поэтому почти все лыжи имеют "структуру" на скользящей поверхности - специально нанесенную на фабрике шероховатость. Заусенцы по краям новых лыж снимаются мелкой шкуркой легкими движениями от носка к пятке лыжи. А царапины появятся в любом случае после первых же месяцев катания.

Если вы, все-таки, не смогли найти подходящую пару в данном магазине или среди данных моделей и марок, то примите к сведению следующее:

Фабрика STC использует для производства лыж легкое дерево типа тополя или осины, и силовую нагрузку несут в основном пластины ламината и стекловолокно. Поэтому лыжи в основном получаются мягкие. Когда я подбирал себе под вес 60 кг недорогие тренировочные классические лыжи производства STC (под маркой Madshus), я перепробовал более 15 пар, и остановился на одной, которая была длиннее чем надо на 5 см, у которой был небольшой пузырь пластика на носке лыжи, и несколько косметических дефектов. Зато жесткость у них была что надо. В итоге пузырь я снял шкуркой, и лыжи получились очень удачные. STC выпускает также дешевые лыжи под марками Peltonen и Karhu. Кроме того за звучными названиями типа Viking, Sable, Magnum тоже прячутся лыжи STC.

Лыжи Карелия (Sorsu) и Тиса обычно пожестче, дерево в них используется попрочнее, но зато эти лыжи тяжелее, чем продукция STC в том же ценовом диапазоне. Среди этих марок вы скорее подберете лыжи, если у вас вес выше среднего. Тиса выпуска 2001 года сделана очень культурно, но и стоит дорого.

Если же средства позволяют, то можно смело брать продукцию известных брендов - Фишер, Атомик, Мадчус, Россиньол и т.п. Среди лыж стоимостью 80-100 долларов меньше разброс параметров и проще выбор. Но все основные этапы выбора необходимо повторять и с такими лыжами.

Выбор лыжных ботинок

Выбор лыжных палок

Пластиковые (композитные) палки иногда ломаются. Это может произойти при падении на палку или при опоре на палку всем весом при потере равновесия, правда не всегда. Приходилось ломать дешевые стекловолоконные палки даже сильным толчком - не попал усилием точно в ось палки - и готово.

Если ваш вес велик, то берите более прочные палки с большим процентом углеволокна. Или алюминиевые. Они имеют мало общего с теми алюминиевыми гнущимися палками с большими кольцами, которые выпускались лет эдак 10-20 назад. Современные алюминиевые палки с виду такие же как композитные палки.

Неплохо себя зарекомендовали отечественные палки производства STC (они же выпускаются как недорогие Madshus, Karhu - наклейки разные, см. http://stc-ski.ru/content/view/29/45/lang,ru/) и УЭХК (Уральский Электро Химический Комбинат). Для любителя также неплохой выбор - балаковские палки, они подешевле, но качество у них хорошее (выпускаются под маркой "Волжанка"). Приличные отечественные палки стоят от 300-400р.

Смазка лыж

Лыжи для конькового хода смазываются по всей длине смазками скольжения.

Выбор и покупка смазок и инструментов для смазки зависит от того, как вы собираетесь кататься. Если основная цель - походы по выходным дням, то арсенал средств и, самое главное, затраты времени на подготовку лыж сильно уменьшаются. Если собираетесь гоняться, то тут придется вкладывать деньги и драгоценное время.

Если вы читали материалы Swix или других фирм, посвященные подготовке лыж, то можете оценить сколько времени потребует минимальная профессиональная подготовка одной пары: очистка мягким парафином (нанесение, снятие пластиковым скребком, вычистка щеткой), затем наложение 1-2 слоев погодного парафина (нанесение, остывание лыжи до комнатной температуры не менее 10 минут), снятие пластиковым скребком, вычистка щеткой, полировка). То есть полчаса минимум вы будете возиться с одной парой. Плюс дополнительные "удовольствия" - запах (впрочем несильный), соскребаемый парафин на полу. Если на полу у вас лежат ковры - конец коврам. Мы один раз с приятелем готовили лыжи у него дома, свернули палас, потом, разумеется, все убрали, но какие-то остатки парафина, видимо, остались на полу, и палас начал дико скользить… Вспоминаются добрые слова его жены… Короче, нужно место где развернуться и никому не мешать в течение минимум 30-40 минут, иначе остатки парафина ногами разнесут по всей квартире, особенно зимой, когда из-за сухости и статического электричества эти остатки норовят ко всему прилипнуть. Бывает, что пока возишься с подготовкой, у домашних пропадает все желание кататься. Это только для "повернутых" лыжников-фанатиков. К счастью есть альтернативные варианты, дешевые и неплохие по результатам, про них будет написано в следующих разделах.

Для того, чтобы иметь представление о процессе профессиональной подготовки лыж, прочитайте статью А.Грушина "Как подготовить лыжи?" из журнала "Лыжные гонки" №5. Или возьмите в магазине Фишер брошюру SWIX Nordic ski preparation.

Лыжные мази скольжения

Если климат в местности где вы живете влажный, то вам лучше купить фторированные парафины. Например, для Москвы, где влажность воздуха зимой чаще всего выше 50%. Если влажность, как правило, ниже 50%, то вас вполне устроят парафины без фтора.

Из недорогих отечественных можно упомянуть парафины Уктус, Луч, ВИСТИ, МВИС, ФЭСТА. Для Москвы можно взять комплект МВИС Марафон - вполне вас устроит. (Эти смазки откатываются как раз в Московском регионе, и неплохо там едут). Стоит недорого (чуть ли не 50-60 рублей), а катит хорошо в большинстве случаев. Это комплект легкофтористых парафинов (с небольшим содержанием фтора) на три температурных диапазона. Еще стоит взять таблетки - ускоритель МВИС. Есть у них на солнечную погоду №238 на температуру -9+5, держится до 100 км. Не часто бывает солнечная погода, при которой он действительно хорош, но и в пасмурную он поедет, хотя и похуже. На мой взгляд, главное его достоинство для любителя - простота нанесения и долговечность смазки. Раз намазал холодным способом - можно месяц кататься. Стоит около 350 рублей, но расходуется очень экономно - хватит на многие годы.

Для влажного климата хороши фторированные гели, пасты, спреи или эмульсии. Наносятся на скользящую поверхность с помощью ватного тампона или распыляются, высыхают или прогреваются феном, затем полируются. Быстро и удобно. Недостатки: дороговато, быстро расходуется, держатся до 10-15 км.

Лыжные мази держания

Любителям можно мазаться проще. Чтобы не морочить голову, приведу максимально простое правило: для большинства минусовых погодных условий и недорогих держащих мазей (Уктус, МВИС, ВИСТИ, недорогие (без фтора) импортные SWIX,START, RODE и т.п.) нужно класть мазь, нижняя граница температурного диапазона которой на 3-4 градуса выше текущей температуры. Например, если сейчас -5, то кладите мазь -1+1 или -2-0. Поскольку состояние снега, а значит и держание, зависит не только от температуры, но и от влажности воздуха, ветра, старого или нового снега, и даже региона, то всегда берите с собой пластиковую растирку (так называемую "пробку") и мазь более теплую и более холодную, чем та, которую намазали дома. Если вы не попали в мазь, то если чрезмерно тормозит - положите сверху более холодную, плохо держит - более теплую. (Для улучшения держания также можно удлинить зону смазки колодки вперед к носку лыжи.) Перемазаться - пара минут, и будете с удовольствием кататься все оставшееся время. Поскольку снег везде разный, то для конкретного региона это правило может быть скорректировано в части значения сдвига температуры мази относительно температуры воздуха. Не бойтесь экспериментировать, и вы быстро обнаружите оптимальный вариант.

Для любителя хватит 3-4 баночек мази, перекрывающих температурный диапазон от +3 до -15 градусов. Если вы мажетесь дома, то перед наложением новой держащей мази желательно снять остатки старой мази пластиковым скребком. Накладывать мазь лучше в 2-3 тонких слоя, растирая каждый пробкой.

Жидкие мази чаще называют клистерами. Наносится клистер тонкой полоской по обе стороны желобка и разравнивается пластиковым скребком (на холоде это трудно сделать, лучше дома).

Клистер может понадобиться для плюсовых температур. Но он сильно пачкается. Перед тем как положить лыжи в чехол, когда идёте кататься, заверните их в полиэтилен, чтобы не испортить чехол. Кроме того после катания клистер оттаивает и если лыжи стоят вертикально, то он начинает медленно стекать по ним вниз. Так что после катания клистер лучше сразу снимать с помощью смывки (бензина, или даже скребка и сухой тряпки).

При минусовой температуре твердые мази обычно работают хорошо. Но при определенных погодных условиях вы можете столкнуться с некоторыми проблемами:

• Подлип. При переходных температурах (около 0 градусов) и при свежем, особенно при падающем, снеге вы можете столкнуться с "подлипом" - снег будет прилипать к мази и превращаться в толстый снежный ком под колодкой.
• Обледенение (подмерзание) мази. При отрицательных температурах (чаще при переходных -2 -0, но случается и при -25) может начаться "обледенение" мази - кристаллы снега вместо того, чтобы полностью выходить из слоя мази после толчка, начинают обламываться, оставляя кончики в мази, и на ее поверхности появляется ледяная корка. Чаще это связано с тем, что мазь мягче (теплее) чем нужно. Также это может произойти, если вы начнете кататься на сразу после выхода из дома, когда лыжи еще теплее окружающего воздуха.. Если температура водуха ниже 0 градусов, но снежинки на лыже превращаются в воду - кататься рано. К тому же, неостывшая мазь может быстро сойти. Дайте лыжам (и мази) остыть до окружающей температуры 10-15 минут.
• Состояние снега в лыжне и вне ее может быть разным, поэтому мазь, которая позволяла нормально катить в лыжне, при выходе из нее может сильно тормозить. Также вы можете почувствовать разницу в держании и скольжении при катании на солнечных участках и в тени, например, в лесу.

Необходимые инструменты для подготовки лыж и их заменители

Новые лыжи, вне зависимости от того, будете вы потом использовать горячее наложение парафинов или нет, все таки лучше в первый раз обработать с использованием утюга. На крайний случай можно обойтись и бытовым утюгом (только хороший не губите, возьмите старый кондовый, без дырок в подошве). В этом случае будьте осторожны - имейте под рукой большую влажную тряпку. Если вдруг парафин задымился - можно быстро снизить температуру подошвы утюга, приложив к ней тряпку, и избежать пережога пластика. Первичная обработка выполняется мягким плюсовым парафином без фтора, температура плавления у которого 65-75 градусов, что также снижает риск пережога. Выставьте терморегулятор утюга на минимум при котором парафин нормально плавится, и начинайте прогревать лыжу, плавно и без нажима передвигая утюг от носка к пятке лыжи. Внимательно следите за тем, чтобы он не перегревался, и чтобы между утюгом и лыжей все время был слой парафина. Бытовой утюг лучше вести боком, широкой частью подошвы. Такой вариант подойдет, если вы не планируете постоянно наносить парафины утюгом.

• Пластиковый скребок для снятия излишков парафина. Можно купить фирменый за 3-4 доллара, а можно заменить обломком прозрачной школьной линейки, оргстекла и т.п. толщиной 2-4 мм. В этом случае нужно сделать следующее: положить на ровную поверхность мелкую шкурку абразивом вверх, и подровнять на шкурке линейку, чтобы грани были острые и прямые, и не было заусенцев и неровностей. Кроме того углы линейки обточите на шкурке полукругом (грани при этом должны оставаться острыми). Подгоните эти углы под желобок ваших лыж, чтобы потом снимать парафин из желобка. Если у вас несколько пар лыж, то углы подгоняйте под разные пары. Посмотрите в магазине на фирменные скребки, чтобы представлять, что должно в итоге получиться.
• Нейлоновая щетка, используется для снятия остатков парафина после снятия его скребком. Если вы будете использовать горячее нанесение парафина, то щетка, достаточно жесткая необходима. Приходилось для этого использовать бытовые щетки типа "утюжка" или щетку для рук с жесткой нейлоновой щетиной. "Песок - неважная замена овсу", но снять излишки парафина тоже можно.
• Грубый Fibertex (фибертекс), например, SWIX T265 - нужен при подготовке новых лыж для снятия ворса с пластика, остающегося после машинной шлифовки скользящей поверхности. (На самом деле остаточный ворс снимется сам после нескольких месяцев катания). Стоит фибертекс не слишком дорого. Примерно такие же по виду хозяйственные абразивные пластины могут содержать не такой абразив, и только добавлять ворс. Но бывают и практически полные аналоги. Но покупать его или не покупать… Наверное, не обязательно.
• Fiberlene (фиберлен) - нетканый материал, применяется для окончательной полировки лыж. В общем-то не нужен, отполировать лыжи можно старым капроновым чулком. Или куском войлока. Наконец, старым шерстяным носком.
• Наждачная бумага SWIX № 100, используется для зашкуривания колодки для классических лыж, чтобы мазь лучше держалась. Не нужна. Любая бытовая шкурка сойдет соответствующей зернистости. А вообще шкурить под колодкой нужно, если вы бежите более 20-30 км или по льду.
• Бритвенный скребок Swix T-89, используется для снятия ворса - любителю не нужен.
• Цикля металлическая. Вряд ли вы будете циклевать сами - процесс требует навыка, и, самое главное, лыжного станка, в котором жестко крепится лыжа. Современные лыжи выпускаются с нанесенной структурой, циклевать которую не стоит. Цикля нужна разве что для снятия пережженного пластика. А испортить лыжу при циклевании проще простого - дрогнула рука - и вот волна или царапина. Любителям не нужна.
• Накатка, используется для нанесения структуры на скользящую поверхность. Любителям не нужна. Универсальная структура, нанесенная на фабрике достаточна.
• Медная щетка, нужна для снятия морозных парафинов. Если вы готовы смириться с небольшим ухудшением скольжения, используя более теплый парафин, то не нужна. Если будете наносить твердый морозный парафин, придется брать. Или применяйте гель или ускоритель на мороз, наносящиеся очень тонким слоем, и не требующие применения жесткой щетки.
• Смывка, используется для удаления держащей мази под колодкой. Также сгодится для смывания скользящего парафина, если нет возможности использовать горячую очистку лыж. Желательно. Это вообще полезная в быту вещь - что только не приходилось ей отчищать.
• Растирка (пробка), используется для разравнивания держащих мазей. Пластиковая лучше подходит для мазей. Пробковую можно использовать для нанесения ускорителей. Понадобится обязательно.

Дополнительные аксессуары для лыж

Неплохо взять лыжные связки на липучках. Меньше риска, что скользящая поверхность лыжи при перевозке будут повреждена палками или креплениями другой пары. Если идти до лыжни недалеко, то в таком случае можно нести лыжи без чехла. О лыжи, скрепленные связками, сложнее испачкаться. Связывают лыжи таким образом, чтобы мягкая прокладка связки оказалась между скользящими поверхностями лыж, они не должны соприкасаться.

Тряпки. Для обработки лыж вам понадобятся старые хлопчатобумажные тряпки. Ими вытирается насухо подошва утюга после нанесения парафинов, очищаются скребки и другие инструменты, снимается держащая мазь с использованием смывки, смахиваются остатки парафина после прохождения скребком и щетками, и так далее. Даже отполировать лыжу после нанесения парафинов, на худой конец, можно тряпкой без сильного нажатия.

Как хранить лыжи

Упрощенные технологии смазки лыж

Можно попробовать такой способ (экспериментрировал): возьмите металлический ковшик с крышкой, скажем, литровый. Это должен быть не эмалированный, а чисто металлический ковшик с гладким ровным днищем, лучше алюминиевый - у него высокая теплопроводность. Скипятите воду, налейте 2/3 ковшика, больше не надо, чтобы случайно не ошпариться. Закройте ковшик крышкой, чтобы не обжечься паром. Такая комбинация заменит утюг при использовании мягких парафинов при первичной обработке лыж или при смазке на тепло и легкий минус. Как правило, у таких парафинов температура плавления существенно ниже 100 градусов Цельсия. Парафин должен быть предварительно натерт толстым слоем на скользящую поверхность, а лыжа должна лежать горизонтально, вверх скользящей поверхностью, например, на двух табуретах.

Кипятка и хорошо проводящего тепло ковшика хватает чтобы растопить легкоплавкий парафин. Конечно, морозный парафин так не положишь, зато будет 100% гарантия от пережога базы. По мере остывания сменяйте воду. Сделайте несколько медленных проходов с носка к концу лыжи. Но учтите, у этого способа есть существенный недостаток - можно случайно перевернуть ковшик и ошпариться. Поэтому для постоянного использования лучше все-таки приобрести лыжный утюг.

Еще один способ. Парафин можно нанести с помощью интенсивного растирания. Прежде всего очистите лыжу. Если на лыже лежит явный слой старого парафина, то легко пройдите пластиковым скребком и/или нейлоновой щеткой. Чистую лыжу натрите очень тонким сплошным слоем бруском парафина (это удобно контролировать смотря на отблеск лыжи от окна). Даже не обязательно совершенно сплошным слоем. Затем берете пробковую растирку и интенсивно растираете в обе стороны 1-2 минуты. Выделяемого тепла хватает для частичного вплавления парафина в базу. Затем пройдите слегка щеткой движениями от носка к пятке лыжи. Затраты времени минимальны. Грязи практически нет, станка не требуется. На обычном снегу будет держаться не менее 10 км.

Есть такая штука - терморастирка от фирмы ТОКО - это кусок плотного войлока с мелкой структурой, наклеенного на губчатую резину. Такая комбинация якобы выделяет достаточно тепла для нанесения ускорителей холодным способом. Имитируется стелькой из плотного синтетического войлока, обернутой вокруг небольшой плоской деревяшки. Тоже можно использовать как альтернативу пробковой растирке при нанесении парафинов холодным способом.

Какие лыжные мази купить для подготовки лыж

Минимальный.

Вот что входит в состав необходимого минимального комплекта:

3 - 4 баночки (брикета) держащей мази , перекрывающих температурный диапазон от 0 до -15 градусов (скорректируйте в зависимости от региона), и одна пробковая или синтетическая растирка.

Только, пожалуйста, имейте в виду, что с такой смазкой (твердые мази) вам не стоит выходить на лыжню при плюсовой температуре, потому что при плюсе вам понадобятся жидкие держащие мази (клистеры).

Достаточный.

Продвинутый.

Этот комплект может понадобиться уже достаточно продвинутому и подготовленному лыжнику, так что во многом нижеследующая информация ему может быть уже известна из предыдущих публикаций в "Л.С.", от тренера или из каких-то иных источников. Тем не менее, мы приводим и этот список. Ко всему вышеперечисленному вы можете прибавить комплект держащих мазей с содержанием фтора (твёрдых и жидких), а также парафинов с содержанием фтора (такая смазка особенно эффективна в условиях повышенной влажности). Вы можете также купить парафины-антистатики (нужны для удаления со скользящей поверхности лыж статического напряжения), ускорители (порошкообразные и в виде таблеток чистые фторуглероды), накатки (для нанесения на скользящую поверхность соответствующей погоде структуры), спреи и эмульсии. Кроме того, имейте в виду, что продвинутые лыжники стараются иметь в своём арсенале смазки разных фирм, поскольку в разную погоду хорошо работают мази зачастую совершенно различных производителей. В общем, этот комплект - уже для продвинутого лыжника, и его стоимость многократно возрастает по сравнению со стоимостью первых двух комплектов, вместе взятых.